1。空気の加熱：
- 熱気球の底には、バーナーと呼ばれる大きな開口部があります。
- プロパンまたは他の燃料がバーナー内で燃やされて熱を発生させます。
- 燃焼燃料からの熱により、風船内の空気の温度が上昇します。
2。ガス拡大：
- 風船内の空気が加熱されると、その分子は運動エネルギーを獲得し、より速く動き始めます。
- 分子運動の増加により、空気が膨張し、より多くのスペースを占有します。
- 加熱された空気は、風船の外側の冷たい空気よりも密度が低くなります。
3。浮力：
- 密度の違いにより、風船内の加熱された空気が浮力になり、上向きの力が発生します。
- この浮力のある力は、バスケット、乗客、燃料を含むバルーンの重量に対抗します。
4。上向きリフト：
- 加熱された空気によって生成される上向きの浮力力により、風船が空に上昇します。
- バルーンが上昇すると、周囲の冷たい空気が飛行を維持し続け、それを上に押し続けます。
5。高度の制御：
- バルーンの高度を制御するために、パイロットはバーナーの熱出力を調整できます。
- 熱を増やすことで、より多くの空気が加熱され、バルーンが上昇します。
- 熱を減らすことで、バルーンはそのリフトの一部を失い、下降を開始します。
6。方向制御：
- 熱気球には直接推進システムがないため、水平の動きのために風流に依存しています。
- パイロットは、風向と速度を使用して、さまざまな方向にバルーンを操作できます。
7。冷却と着陸：
- 着陸する時が来たとき、パイロットはバーナーの熱を減らすことで風船内の温度を徐々に低下させます。
- 空気が冷えると、風船は浮力を失い、下降し始めます。
- 冷却速度を注意深く制御し、適切な着陸地点を選択することにより、パイロットは安全にバルーンを地面に持ち込むことができます。
要約すると、粒子理論は、加熱空気がその体積を増加させ、その密度を低下させる方法を説明し、熱気球が飛行を上げて維持することを可能にする浮力を生み出します。温度とMemanfaatkanの風流を制御することにより、パイロットは熱気球をナビゲートし、乗客と貨物を安全に輸送できます。
