飛行機の翼の仕組み：ベルヌーリの原理
飛行機の翼は主にベルヌーリの原理のために機能します 、これは、流体の速度（空気など）が増加するにつれて、その圧力が低下すると述べています 。この原理は、翼の形状と組み合わされています 、具体的には aerofoil 、これは、翼の上下の大気速度に違いを生み出すように設計されています。
これが故障です：
1。翼の形状： 翼の上面は曲がっていますが、下面は平らです。これにより、空気が底と比較して翼の上部を移動するのが長い距離を作成します。
2。気流： 飛行機が前方に移動すると、空気は翼の上を流れることを余儀なくされます。上部のより長い経路のため、翼の上に流れる空気は、下の空気と同時に翼の後縁に到達するために速く移動する必要があります。
3。ベルヌーリの原則： 上部の空気はより速く動いているため、翼の下でゆっくりと移動する空気と比較して圧力が低くなります。この圧力差は、リフトとして知られる上向きの力を作成します 。
4。攻撃角： 翼が攻撃の角度と呼ばれる、翼が近づいている空気と出会う角度 また、重要な役割も果たします。攻撃の角度が大きくなると、より多くのリフトが生成されます。
5。その他の要因： 上記に加えて、翼の形状、翼幅、空気密度などの他の要因は、生成されるリフトの量に影響します。
要約： 翼の形状、気流、およびベルヌーイの原理の組み合わせは、翼の上部と下部に圧力差を生み出し、飛行機が飛ぶことを可能にするリフトの上向きの力をもたらします。
