その理由は次のとおりです。
* セカンドクラスレバー 一方の端に支点（ピボットポイント）、中央の負荷、もう一方の端に努力が適用されます。
* 例： 手押し車。ホイールは支点として機能し、負荷は中央（手押し車の内容）にあり、ハンドルに努力を適用します。
それがどのように機能するか：
*負荷は努力よりも支点に近いため、努力の腕（支点から努力までの距離）は、負荷群（支点から負荷までの距離）よりも長くなります。
*これは、負荷を持ち上げるためにより少ない力を適用する必要があることを意味しますが、ハンドルをより遠くに移動する必要があります。
言い換えれば： セカンドクラスのレバーは、機械的な利点（必要な力が少ない）を提供しますが、それをより長い距離移動と交換する必要があります。
