その理由は次のとおりです。
* 運動エネルギー： 衝撃の力は、車両の運動エネルギーに直接関連しています。運動エネルギーは、1/2 *質量 *速度として計算されます。これは、運動エネルギーが速度の平方に比例することを意味します。
* 速度を2倍にする： 速度を10 mphから20 mphに2倍にすると、運動エネルギーは4倍（2²=4）増加します。ただし、衝撃力自体は運動エネルギーと直接同じではありません。
* 衝撃時間： 衝撃力は、オブジェクトが停止するのにかかる時間にも依存します。衝撃時間が短くなると、力が高くなります。これが、車のクランプルゾーンが衝撃時間を延長し、居住者の力を減らすように設計されている理由です。
したがって、衝撃の力は10 mphよりも20 mphで大きいが、それは正確に4倍大きくない。実際の力の増加はより複雑であり、衝撃時間や車両の変形などの要因に依存します。
速度をわずかに増加させても、衝撃の重症度が大幅に増加する可能性があることを覚えておくことが重要です。
