コンポーネントの理解
* シフター： これらは、ギアを変更するために使用するハンドルバーのレバーです。
* derailleurs： これらは、後輪のスプロケット（カセット）とフロントクランケットのチェーンリングの間にチェーンを移動するメカニズムです。リアデラユールがあり、自転車に複数のチェーンリングがある場合は、フロントディレイラーがあります。
* カセット： これは、後輪のスプロケットのクラスターです。 9速カセットには9つのスプロケットがあります。
* Chainrings： これらは、フロントクランクセットのスプロケットです。一部の自転車には単一のチェーンリングがあり、他のバイクには2つまたは3つがあります。
シフトの基本
* リアデラユール： リアデラユールは、カセットのスプロケットの間にチェーンをシフトします。シフターの数が高いほど、リアスプロケットが大きくなり、ペダルが容易になります。
* フロントデレイラー（該当する場合）： このderailleurは、クランクセットのチェーンリング間にチェーンをシフトします。 より大きなチェーンリングはより多くのパワーを提供しますが、より多くの努力が必要です。
シフトテクニック
1。滑らかで安定している： シフトするときは、光を加え、シフターに圧力をかけ、一度に複数のギアをシフトしないでください。
2。ペダルを軽く： シフト中は安定したケイデンスを維持しますが、ペダルを強くしないでください。これは、チェーンのジャンプを回避するのに役立ちます。
3。変更の予測： あなたがすでに苦労しているときではなく、それらを必要とする前にギアをシフトします。
4。クロスチェーン： 最大のリアスプロケットで最小のフロントチェーンリングを使用しないでください。これにより、ドライブトレインにストレスがかかります。
5。聞いて感じている： 自転車の気持ちに注意してください。チェーンが粉砕騒音を発する場合、あなたはあまりにも遠くにシフトした可能性があります。戻って、もう一度やり直してください。
特定のシフトのヒント
* シフトアップ： 上り坂になったり、強い逆風に直面したりするときは、より大きなリアスプロケット（下のギア）に移動します。
* シフトダウン： 下り坂や平らな地形に乗るときは、より小さなリアスプロケット（より高いギア）にシフトします。
重要なメモ：
* 自転車タイプ： 特定のシフト技術は、自転車の種類（ロードバイク、マウンテンバイクなど）によってわずかに異なる場合があります。
* 練習： スムーズにシフトすることを理解するには、ある程度の練習が必要です。時間がかかっても落胆しないでください。
* メンテナンス： ドライブトレインを定期的にきれいにして潤滑して、最適なシフトします。
もっと質問があるか、より具体的なアドバイスが必要な場合はお知らせください！
