円筒形または楕円形のタンカーは、長方形のタンカーよりも圧力に耐えることができ、安定性が高く、掃除が簡単です。
街中を運転していると、石油/水タンカーを何百回も目にしたことでしょう。タンカーにはさまざまなサイズがありますが、ほぼすべてのタンカーに共通する興味深いことに気付きましたか?液体を運ぶタンカーはすべて円筒形です。
液体を運ぶ石油タンカーは円筒形です。 （写真提供：ナチョマンau / ウィキメディア・コモンズ）
長方形のタンクは、円筒形のタンクよりも多くの容量を運ぶことができませんか?また、長方形のタンカーの方が大量生産しやすいようです。それを念頭に置いて、なぜこれらのトラックは円筒形 (または楕円形) のタンカーを運ぶのでしょうか?
タンクローリー
水、石油、ガスなどの液化した荷物を運ぶために特別に設計された車両は、タンクローリー (またはタンクローリー) と呼ばれます。これらのタンクローリーの一部、特にかなり大きなものは、線路を走っている鉄道タンク車によく似ています。
輸送する必要がある液体の種類に応じて、タンクローリーにはさまざまなバリエーションがあります。タンクローリーは、大型または小型、加圧または非加圧、断熱または非断熱などの場合があります。
タンクローリーにはさまざまなサイズがあります。 (写真提供:D'oh Boy / ウィキメディア・コモンズ)
すべてではないにしても、ほとんどの液体を運ぶタンクローリーは、円筒形または楕円形です。なぜですか?
石油/液体タンカーが円筒形である理由
弱点なし
まず、円筒形のコンテナには補強が必要な「弱点」がないため、タンカーを構築するためにより多くの材料を使用することになります。対照的に、長方形/正方形には角と平らな側面があり、圧力に対する弱点が生じます。言い換えれば、大きな圧力がかかると、長方形の容器は円筒形の容器よりも速く壊れます.
これは、民間航空機の窓が完全な長方形/正方形ではなく、角が丸くなっているのと同じ理由です。このトピックについては、まったく別の記事があります。ここで読むことができます。
飛行機の窓にぴったりの形。
球形は液体を収容するのに最適です.ただし、球体は持ち運びが容易ではないため、次善の選択肢は「長い」球体、つまり円柱または楕円になります。
安定性
車両の安定性、特に油や液化可燃性ガスなどの液体を運ぶ車両の安定性は、最も重要です。そのため、重心ができるだけ地面に近い形状を選択する必要があります。長方形のタンカーの重心は円筒形のタンカーの重心よりも高くなるため、この点で長方形や正方形は適切な選択ではありません。
円筒形のタンカーは重心が低く、トラックの安定性に朗報です。 (写真提供:Flickr)
スロッシング液
液体のスロッシングの問題もあります。トラックが加速/減速すると、タンカー内の液体は、慣性の法則に従ってタンカー内で動き回る (前後に移動する) ことになります。つまり、静止している物体は静止したままになり、動いている物体は、不均衡な外力が作用するまで動き続けます。
このスロッシング効果は、業界用語で「サージ」と呼ばれます。このサージの影響を防止/最小化するために、多くのタンカーは内部に金属シートを備えており、前後のサージを減らしています。これは、優れたタンカーの運転手が、曲がったり停止したりする際にトラックの速度を徐々に落とす理由の 1 つです。
前述のように、サージングに対抗するには球体が最適な形状ですが、それは持ち運びが容易な形状ではありません。したがって、次善の円筒形が推奨されます。
液体の抽出とメンテナンス
ご想像のとおり、シリンダーは液体をタンクの底に漏斗状に流し込むため、タンカーの液体内容物を抽出するのに適しています。
一方、長方形は、この点で優れた選択肢ではありません。これは、ほとんどの浴室の流しが長方形ではない理由と同じです。
最後に、四角形のタンカーは円筒形のタンカーよりも掃除が難しく、液体の痕跡が角に詰まり、消毒が難しくなります。円筒形/楕円形のタンカーには、そのような洗浄や衛生上の問題はありません。
