この 12 月には、科学者、ジャーナリスト、政策立案者が国連気候変動会議のためにマドリッドに集まります。メディアの報道の多くは、二酸化炭素の排出に焦点を当てています。私たちの足元に埋蔵されている化石燃料は、貴重な国家資源としてではなく、制御不能な地球温暖化を防ぐために安全に地中に残しておかなければならない危険な物質として見なされています.
しかし、大気中の汚染物質は二酸化炭素だけではありません。交通機関からの排気ガス、工場からの煙、さらには家庭の暖房でさえも、地球温暖化よりもはるかに多くの害をもたらします。世界中で、毎年 500 万人以上が汚染された空気を吸い込んで早期に死亡していると推定されています。ヨーロッパでは約 400,000 人であり、英国では、毎年約 32,000 人が二酸化窒素と粒子汚染によって早期に死亡していると推定されています。
私たちの健康を害する汚染物質の中には、気候にも害を及ぼすものがあります。したがって、大気汚染と気候危機に対処するための私たちの行動がこれまで以上に結びついていないことは驚くべきことです。実際、気候変動による排出量を削減するためのいくつかの行動は、ほとんどプラスの影響を与えず、最終的に地域の大気汚染を悪化させました.
完璧な例はディーゼル車です。ヨーロッパでは何年もの間、減税措置やメーカーのマーケティングにより、ディーゼル車はガソリン車に比べて気候変動に優れていると言われてきました。しかし、これは現在疑問視されています.
多くのディーゼル車の所有者は、ショールームで主張されている燃料消費量と私たちの道路での燃料消費量との間に大きなギャップがあることに気付きました.これは、ポンプの燃料に予想以上の費用がかかることを意味しただけでなく、ディーゼルから二酸化炭素を削減することによる実際のメリットは、私たちが考えていたほど大きくはありませんでした.
さらに、古いディーゼルの排気ガスにはすす状の黒い炭素粒子が含まれています。ブラック カーボン粒子は、太陽の熱を強力に吸収するため、健康に悪いだけでなく、気候変動にも悪影響を及ぼします。ヨーロッパの地理的位置と主に南西の気流により、北極の雪に堆積する煤を支配するのはヨーロッパからのブラック カーボンであり、気候温暖化効果があり、融雪を促進し、気候にも悪影響を及ぼします。
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しかし、ディーゼルの問題はそれだけではありません。ディーゼルのダッシュは、それ自体の成功の犠牲者でもあり、ディーゼルの需要はヨーロッパの製油所の生産能力を超えました。そのため、追加のディーゼルを輸入する必要があり、その多くはロシアの製油所から輸入されました。これらは古くて非効率的であり、ディーゼルによる明白な気候上の利点をさらに損ないました.
したがって、私たちの路上でのディーゼルの増加が気候に良いかどうかは明らかではなく、空気の質、ひいては私たちの健康にも良いものではありませんでした.粒子状物質の排出に加えて、ディーゼルの人気が主な理由であり、ヨーロッパ中のほとんどの都市部で、二酸化窒素の法的制限への対応がほぼ 10 年遅れています。
薪の燃焼は、しばしば気候中立であると見なされる再生可能エネルギー源の一例です。発電や直接暖房にも使用される木材の量が増えています。薪の火の周りに座るのが素晴らしいことに異論を唱える人は誰もいないでしょう。多くの人は、化石燃料を使った暖房に比べて薪の暖房は二酸化炭素の排出量を削減すると信じていますが、詳しく調べてみると、これはあまり明確ではありません.
明らかに、木材を燃やすと、化石燃料を燃やすのと同じように二酸化炭素が放出されます。しかし、同じ量の熱に対して、木材を燃やすと、石炭を燃やすよりも多くの二酸化炭素が発生し、天然ガスの約 2 倍の二酸化炭素が発生します。これは、木材の化学組成とその含水量によるものです。木材はスポンジのようなもので、乾燥した木材でも重量の約 20% が水分で構成されています。未乾燥の木材は 40% 以上になる場合があります。この水は、木材が燃える際に火の中で追い出されなければならず、それにはエネルギーが必要です.
ロンドンのプラタナスは実際に樹皮に汚染物質を吸収しますか?
質問者:ルーカス・ムーア、スウォンジー彼らはそれを吸収しませんが、汚染粒子は樹皮にくっつき、葉の毛に閉じ込められます. 2011 年の調査によると、グレーター ロンドンの樹木は毎年 850 トンから 2,000 トンの PM10 汚染粒子を除去すると推定されています。PM10 汚染粒子は人間にとって有害であると考えられています。
ただし、プラタナスはイソプレンを放出しますが、これは車の排気ガス中の亜酸化窒素と結合して有害なオゾンを生成します。幸いなことに、これは英国ではまれな 30°C を超える気温でのみ危険なレベルに達します。
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木を燃やすと、数十年または数百年にわたって木に蓄えられていた二酸化炭素がわずか数分で放出されます。木材の燃焼が気候中立であるという考えは、樹木が成長するにつれてこの二酸化炭素が再吸収されることから生じます。しかし、そのプロセスには時間がかかります。そのため、一定期間、化石燃料を燃やして木を森に放置した場合よりも、木を燃やした方が空気中の二酸化炭素が多くなります。
最悪のシナリオでは、炭素吸収能力がピークに達した成木を切り倒して燃やした場合、化石燃料を燃やして木を森に残しておく場合と比較して、投資回収期間は 1 世紀以上になる可能性があります。森林管理によって発生する木材端材を燃やすと、投資回収時間が最も早くなります。
したがって、薪を燃やすことによる気候変動へのメリットは、最初に思われるほど明確ではなく、薪を燃やすことが気候に有益であると説明する際には注意が必要です。不可逆的な気候転換点を回避し、地球の最大気温上昇を抑えるには、今後数十年にわたって木材の燃焼による二酸化炭素の追加生成を回避することが重要になる可能性があります。
木材暖房の人気が再燃したことで、大気汚染も悪化しています。英国の都市や西ヨーロッパの都市では、冬の夜に薪の燃焼による粒子が一般的になっています。木材を使用した家庭用暖房は現在、英国で最大の粒子汚染源となっています。
また、熱電併給システムについても話し合う必要があります。それらについて聞いたことがある人はほとんどいないでしょうが、それらは多くの建物にあります。発電所で燃料を電気に変換することは本質的に非効率的であり、せいぜいエネルギーの半分が廃熱として失われます。かつて英国の都市を悩ませていた石炭煙によるスモッグへの対応の一環として、発電は地方に移されました。
ロンドンのバタシー発電所とバンクサイド発電所 (現在のテート モダン) の煙突から煙が噴出することはなくなりましたが、田舎では、発電による廃熱を利用する機会はほとんどありません。発電所を都市に戻すことで、廃熱を地域暖房に利用できますが、これには給湯グリッドを構築するための多額の投資が必要です。
小規模では、個々の建物や工場のボイラー室で簡単に発電できます。廃熱は、製造現場で、またはホテル、地元の病院、プールなど、年間を通じて暖房や温水の需要がある場所で使用できます。これらの小規模発電所は、大規模産業に適用される同じ公害防止基準の対象ではありません。
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廃熱の利用は気候変動の観点からは有益ですが、都市部での発電への回帰は大気汚染を増加させるリスクがあります。計画アプリケーションに関する最近の調査によると、今後数年間で約 2,500 の小規模熱電併給プラントがロンドンで稼働する可能性があります。キングス カレッジ ロンドンによる別の大気汚染予測では、今後 10 年間に英国の都市部で熱と電力の組み合わせが広く採用されると、他の政策によってもたらされる大気汚染の改善が相殺される可能性があることがわかりました。
ディーゼルや薪の燃焼と同様に、これらの技術の気候上の利点についても質問が寄せられています。再生可能電力を利用したヒート ポンプを使用することで、より良い結果を得ることができます。
私の新しい本、The Invisible Killer 現在の大気汚染の危機と、大気を廃棄物処理メカニズムとして使用する方法を見るのではなく、一度に 1 つの汚染物質または 1 つの発生源に取り組むことによって過去の解決策がどのように妨げられたかを探ります.
気候と大気汚染のために達成される多くのウィンウィンがあり、いくつかは大きなボーナスも伴います.風力、太陽光、波力などの再生可能エネルギー源への投資は、ウィンウィンの明確な例です。病院、学校、オフィスのエネルギー効率を改善すると、大気汚染と気候変動の排出量の両方が削減されます。私たちの家庭でも同じことを行えば、燃料不足で暮らす人々の数を減らすことができます.
私たちの道路輸送にも非効率性に取り組む大きな余地があります。イングランドでの車での移動の約 4 分の 1 は 2 マイル未満であり、これは私たちの多くが徒歩、自転車、または公共交通機関を利用できる距離であり、多くの場合、その方が速くなります。ディーゼル車やガソリン車を電気自動車や水素自動車に交換するのではなく、道路交通量を減らし、徒歩や自転車を増やすことで、気候変動の排出、健康に有害な大気汚染、非常に多くの人々を悩ませている都市の騒音、および不活動によって引き起こされる慢性的な健康状態に対処するのに役立ちます。
それだけではありません。ロンドンのバンのほぼ 40% は 4 分の 1 未満で、運搬能力の多くを浪費しています。これにより、職場や自宅での配達を再考し、削減する必要があります。ちなみに、この 100 から 200 キログラムの負荷は、電動カーゴ バイクに最適です。
私たちの気候と大気汚染に関する政策が私たちを同じ方向に導くことを保証することから、大きなチャンスが待っています。これは、英国などの先進国だけにチャンスがあるわけではありません。アフリカの急速に成長している国々は、化石燃料への依存を飛躍させ、風力、水力、太陽光発電などの豊富な再生可能資源を採用する独自の立場にあります。新しい研究は、2030 年までに毎年 48,000 人の早期死亡という健康上の負担が生じることを示唆しており、また、クリーン テクノロジーを追求すれば、相当量の気候変動による排出を回避できることを示唆しています。
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