車の接地：共有基準点
* ネガティブグラウンド： ほとんどの最新の車はネガティブグラウンドを使用しています システム。これは、シャーシ（車の金属フレーム）とエンジンブロックが、電気回路の「地面」または「基準点」と見なされることを意味します。
* 正の根拠： 一部の古い車は、正の地面を使用しました システム、シャーシが正の端子であり、バッテリー負の端子が参照でした。
電気回路の極性
*電子機器では、極性とは、電源の正と負の端子（バッテリーなど）によって決定される回路内の電流流の方向を指します。
*車内では、バッテリーの正のターミナルがさまざまなコンポーネントに電力を供給し、負の端子がシャーシに接続されています。
このように考えてみてください：
* シャーシは一般的な「ゼロ」ポイントです。
* 電流は、バッテリーの正の端子からコンポーネント、シャーシ（グランド）に戻ります。
重要な注意：
* シャーシは「接地」されていますが、文字通り地球に接続されていません。この文脈での「地面」という用語は、車両内の電気回路の共通の基準点を指します。
要約する：
車の接地とは、電気回路の共有基準点を確立することです。それは、地球につながるという意味での「接地」についてではありません。地面の極性（負または正）は、車のシステムに依存します。
