道路塩(塩化ナトリウム)の特性:
物理的特性:
* 外観: 白い結晶固体
* 融点: 801°C(1474°F)
* 沸点: 1413°C(2575°F)
* 密度: 2.16 g/cm³
* 水への溶解度: 溶けやすく、温度とともに増加します
* 吸湿性: 空気から水分を吸収します
化学的性質:
* イオン化合物: ナトリウム(Na+)と塩化物(Cl-)イオンで構成されています
* 室温での安定: 容易に分解しません
* 水と反応する: 水に溶け、電解質溶液を形成します
* 酸と反応する: 塩化水素ガスと塩を形成します
* 塩基:と反応します 塩と水を形成します
道路脱氷に関連するプロパティ:
* 水の凍結点を下げる: 水に溶解すると、道路塩は0°C(32°F)未満の凍結点を下げ、氷の形成を防ぎます。
* 費用対効果: 塩化ナトリウムは、比較的安価で容易に入手可能な材料です。
* 低温で有効: -18°C(0°F)まで有効になる可能性がありますが、その効果は低温で減少します。
環境への懸念:
* 腐食: 道路塩は、車両やインフラストラクチャの腐食を促進する可能性があります。
* 土壌および水汚染: 塩の流出は、土壌と水源を汚染し、植物や動物の生命を傷つける可能性があります。
* 道路損傷: 塩で悪化した繰り返しの凍結融解サイクルは、舗装を損傷する可能性があります。
* 植生に対するマイナスの影響: 塩は道端の植生を損傷し、生物多様性の低下につながる可能性があります。
道路塩の代替品:
* 塩化カルシウム: 低温でより効果的ですが、より高価です。
* 塩化カリウム: 塩化ナトリウムよりも腐食性が低いが、脱氷ではあまり効果的ではない。
* ビートジュース: 自然で生分解性ですが、塩よりも効果的ではありません。
* 砂: 牽引力を提供しますが、氷を溶かしません。
結論:
道路塩は、低コスト、入手可能性、および凍結する水域を下げる能力により、効果的な脱氷剤です。ただし、その使用は環境への懸念も提示し、代替の脱復insソリューションの研究を促しています。