飛行機は、翼によって生成されたリフトの力のために飛ぶ。翼の上の圧力を翼の下の圧力よりも低くするように、翼を空気が流れるときにリフトが作成されます。この圧力の違いは、飛行機を空中に持ち上げる上向きの力を生み出します。
飛行機の翼の形状は、リフトを作成する方法で空気を流れさせます。翼の上面は湾曲しており、下面は平らです。これにより、空気は底よりも翼の上部を速く流れます。動きが速い空気は、動きが遅い空気よりも圧力が少ないため、翼の上部と下部の間に圧力差があります。この圧力差は、上向きのリフトの力を生み出します。
翼によって生成されるリフトの量は、翼の攻撃角、飛行機の速度、空気の密度など、いくつかの要因に依存します。攻撃の角度は、翼が近づいてくる空気と出会う角度です。攻撃の角が大きいほど、より多くのリフトが生成されます。ただし、攻撃の角度が大きすぎると、空気が乱流で翼の上を流れ、リフトが減少します。
飛行機の速度は、翼によって生成されるリフトの量にも影響します。飛行機が速く飛ぶほど、より多くのリフトが生成されます。これは、空気が翼を速く流れるほど、翼の上部と下部の間の圧力差が大きくなるためです。
空気の密度は、翼によって生成されるリフトの量にも影響します。空気が密度が高いほど、より多くのリフトが生成されます。これは、空気が密度が高いほど、翼と衝突する空気の分子が多いためです。翼と衝突する空気の分子が多いほど、翼の上部と下部の間の圧力差が大きくなります。
飛行機が離陸して着陸する方法
離陸するには、飛行機が翼によって生成されるリフトがその重量よりも大きい速度に達する必要があります。この速度は離陸速度と呼ばれます。離陸速度は、飛行機の種類とその日の条件によって異なります。
飛行機が離陸速度に達すると、空中に登り始めます。飛行機は巡航高度に達するまで登り続けます。そこでは、翼によって生成されるリフトがその重量に等しくなります。
着陸するためには、飛行機は翼によって生成されるリフトがその重量よりも少ないまで速度を下げる必要があります。これにより、飛行機が下降します。飛行機は地面に到達するまで下降し続けます。
飛行機が空気中に留まる方法
空中にとどまるために、飛行機はリフトと重量のバランスを維持する必要があります。リフトが大きすぎる場合、飛行機が登ります。重量が大きすぎる場合、飛行機は下降します。
リフトと重量のバランスを維持するために、飛行機は攻撃角、速度、またはフラップを調整できます。攻撃の角度は、翼が近づいてくる空気に出会う角度です。攻撃の角が大きいほど、より多くのリフトが生成されます。飛行機の速度は、生成されたリフトの量にも影響します。飛行機が速く飛ぶほど、より多くのリフトが生成されます。フラップは、翼によって生成されるリフトを増やすために拡張できる翼のデバイスです。
攻撃角、速度、またはフラップを調整することにより、飛行機はリフトと重量のバランスを維持し、空中にとどまることができます。
