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2ストロークエンジンの仕組み

2ストロークエンジンは、2ストロークサイクルで動作する内燃機関の一種です。 2ストロークサイクルは、クランクシャフトの1つの革命中にピストンの2つのストローク(上下)でピストンエンジンで発生する一連のイベントです。 2ストロークエンジンはクランクシャフトの1つの革命で1つのパワーサイクルを完了しますが、4ストロークエンジンには1つのパワーサイクルを完了するために2つの革命のクランクシャフトが必要です。

2ストロークエンジンがどのように機能するかについての簡略化された説明は次のとおりです。

1。摂取量と圧縮:

- ピストンが下に移動し(下げて)、吸気ポートを通ってシリンダーに燃料と空気の混合物を描く真空を作成します。

- ピストンがストロークの底に達すると、吸気ポートが閉じ、ピストンが上昇し始め(上昇)、シリンダーの燃料混合物を圧縮します。

2。燃焼と拡張:

- 圧縮ストロークの上部近くで、スパークプラグが圧縮された燃料空気混合物に火をつけ、制御された爆発を引き起こします。

- 燃焼からの拡張ガスがピストンを押し下げ(パワーストローク)、発電します。

3。排気と清掃:

- ピストンがパワーストロークの底に達すると、排気ポートが開き、焼けたガスがシリンダーから逃げることができます。

- 同時に、トランスファーポートが開き、クランクケースから燃料と空気の新鮮な充電がシリンダーに入り、残りの燃焼ガスを押し出します。このプロセスは、清掃として知られています。

4。繰り返します:

- ピストンが再び上昇し(アップストローク)、新鮮な燃料空気混合物を圧縮し、排気ポートと転送ポートを閉じます。

- その後、ピストンが上下に移動するとサイクルは継続的に繰り返され、クランクシャフトの1つの革命で1つのパワーサイクルを完了します。

2ストロークエンジンは、オートバイ、スクーター、チェーンソー、および一部の船外モーターで使用されるものなど、小さなエンジンで一般的に見られます。彼らは、シンプルさ、軽量、コンパクトなサイズで知られており、パワーと重量が重要な考慮事項であるアプリケーションに適しています。ただし、4ストロークエンジンと比較して、それらは効率が低く、より高い排出量を生成する傾向があります。

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