1。技術の制限 ：トラックレス路面電車は通常、推進用にバッテリーまたはその他のエネルギー貯蔵システムに依存しています。これは、その範囲を制限し、定期的な充電またはバッテリースワップを必要とします。これにより、外部の電気グリッドから電力を引き出すライトレールシステムと比較して、効率が低下し、信頼性が低下する可能性があります。
2。インフラストラクチャの要件 ：トラックレス路面電車には、特別な車線、交通信号の優先順位、充電ステーションなどの専用のインフラストラクチャが必要です。これには、設置中の大幅な前払いコストと混乱を伴う可能性があります。
3。ルーティングと混雑 ：トラックレストラムは、特に他の車両と車線を共有している場合、混雑した都市環境と交差点をナビゲートする課題に直面する可能性があります。これにより、乗客輸送の遅延と効率の低下につながる可能性があります。
4。安全性の懸念 ：物理的なトラックが存在しないと、トラックレストラムは歩行者、サイクリスト、その他の車両が関与する衝突や事故に対してより脆弱である可能性があるため、追加の安全性の懸念が発生する可能性があります。
5。容量制限 ：トラックレス路面電車は通常、ライトレール車両と比較して乗客容量が低く、大量の乗客を輸送する際の有効性を制限できます。
6。気象条件 ：トラックレス路面電車は、雨、雪、極端な温度などの気象条件の影響を受けやすく、牽引力、パフォーマンス、エネルギー消費に影響を与える可能性があります。
7。規制上の課題 ：トラックレス路面電車の実装には、新しい規制、標準、およびライセンスフレームワークが必要になる場合があります。これは、設立するのに複雑で時間がかかる場合があります。
8。限定既存のインフラストラクチャ ：従来のライトレールとは異なり、トラックレストラム向けに特別に設計された既存のインフラストラクチャが不足しているため、新しいインフラストラクチャへの多額の投資が必要になる場合があります。
9。一般の受け入れ ：トラックレス路面電車の導入は、馴染みのない技術、視覚的影響、既存の交通パターンへの潜在的な混乱などの要因により、抵抗または懸念に直面する可能性があります。
トラックレストラムには、特定のアプリケーションとコンテキストで潜在的な利点がありますが、ライトレールの直接代替として広く採用する前に慎重に検討および対処する必要があるいくつかの課題と制限に直面しています。
