1。ヒューズとリレー：
* ヒューズボックスを確認してください： ヒューズボックス（おそらくフードの下や助手席のキャビン内）を見つけ、ヘッドライト、テールライト、ブレーキライト、インストルメントパネルに関連するヒューズを確認します。吹き飛ばされたヒューズ（壊れたフィラメントまたは金属ストリップのギャップ）を探してください。
* リレーを確認してください： リレーは、より大きな回路を制御する小さな電気スイッチです。それらは失敗し、断続的な問題を引き起こす可能性があります。 ヘッドライト、ブレーキライト、インストルメントパネルのリレーを確認してください。正しいリレーを特定するには、所有者のマニュアルまたは配線図を参照する必要がある場合があります。
2。配線の問題：
* 破損したワイヤ： ヘッドライト、テールライト、ブレーキライト回路の擦り切れ、切断、または腐食したワイヤーを探してください。
* 接続の緩み： 電球、ヒューズボックス、リレー、および機器クラスターを含むすべての電気コネクタを検査します。接続が安全であり、腐食していないことを確認してください。
* 短絡： 電線が触れない場合に短絡が発生する可能性があり、電気の急増を引き起こし、潜在的に損傷するコンポーネントが発生します。金属やその他のコンポーネントに触れる露出したワイヤーを確認してください。
3。スイッチと電球：
* ヘッドライトスイッチ： ヘッドライトスイッチが故障しているか、高いビーム位置に詰まっている可能性があります。 すべての位置でサイクリングしてスイッチをテストします。
* ブレーキライトスイッチ： ブレーキライトスイッチはブレーキペダルの近くにあり、摩耗する可能性があり、ブレーキライトが誤動作します。 ブレーキペダルを押して、テストライトでブレーキライトをテストしてみてください。
* 球根： 高ビームが機能しているにもかかわらず、すべての電球を確認して、燃え尽きていないことを確認してください。
4。接地問題：
* 地上接続が悪い： 地上接続が悪いと、電気が適切に流れないようにすることができ、さまざまな電気的な問題が発生します。 腐食やゆるみがないかどうかを挽いたワイヤーに点検します。 バッテリーとシャーシ地面の接地接続を確認してください。
トラブルシューティングのヒント：
* マルチメーターを使用してください： マルチメーターは、回路のテスト、電圧のチェック、および連続性の検証に役立つ貴重なツールです。
* 配線図： 1990年300ZXの配線図を参照して、関連する回路とコンポーネントを特定するのに役立ちます。
* 個々の回路をテスト： テストライトまたはマルチメーターを使用して、ヒューズボックスから始めて、コンポーネントへの道を進めます。
* 可能性を排除： 問題のルートを識別するまで、考えられる各原因を体系的にチェックして排除します。
重要な注意： 電気で作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために300ZXを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。電気の問題は複雑である可能性があり、適切な知識やツールなしで修理を試みることは危険です。
