その理由は次のとおりです。
* バルブステム： 寒い温度では、ゴム成分は脆くなり、割れやすくなります。これには、タイヤをバルブコアに接続する小さなゴム製のチューブであるバルブステムが含まれます。バルブの茎が割れた場合、空気が漏れることがあります。
* タイヤ構造： タイヤもゴム製で、寒い気候の影響を受けやすいです。 極端な寒さにより、ゴムが収縮する可能性があり、タイヤ構造の小さな亀裂や分離につながる可能性があります。これは、空気の漏れを引き起こす可能性もあります。
ただし、合金ホイールが寒さのタイヤリークに寄与するという誤解があります：
* 熱収縮： アルミニウムのような金属（合金ホイールで使用）は、寒い温度で契約します。ただし、この収縮は一般的に非常に小さく、タイヤのシールに影響を与えるべきではありません。
* ホイール欠陥： ありますが、合金ホイールの製造上の欠陥は、空気が逃げることを可能にする小さな欠陥を作成する可能性がありますが、これは寒冷気温に特に関連していません。
サブゼロ温度でタイヤを保持するようにするには：
* バルブステムを検査： バルブの茎に亀裂や損傷があることを定期的に確認してください。
* タイヤの圧力を維持： 寒い気候はタイヤの圧力を下げる可能性があるため、タイヤに正しい圧力があることを確認してください。
* タイヤの交換： タイヤが寿命の終わりに近づいている場合、それらは寒い温度で漏れやすいかもしれません。
要約： 合金のホイール自体は寒さのために空気の漏れを引き起こしませんが、タイヤバルブの茎とタイヤの構造が主な犯人です。タイヤの圧力を維持し、タイヤを定期的に検査することは、これらの問題をサブゼロ温度で回避するのに役立ちます。
