新しい研究では、列車の傾斜止めを排除する方法が見つかりました。東京大学の研究者が実施したこの研究では、列車の停止に少量の振動を追加することで、運動酔いの発生率を最大80％減らすことができることがわかりました。
乗り物酔いは、横方向の力を減らすために曲線に寄りかかるように設計された列車の傾斜列車の乗客にとって一般的な問題です。この傾向の動きは、乗客が混乱し、吐き気を催すように感じることがあります。
研究者たちは、列車の停止に追加された振動は、バランスを担当する前庭系を刺激することにより、乗り物酔いを減らすのに役立つと考えています。感覚入力の一定のソースを提供することにより、振動は脳が列車の動きについて混乱するのを防ぐのに役立ちました。
研究者は、彼らの発見が将来の傾斜列車の設計に大きな影響を与える可能性があると言います。列車の停止に振動を組み込むことにより、乗り物酔いを完全に排除し、乗客にとって傾斜列車をより快適な選択肢にすることが可能かもしれません。
研究の実施方法
この研究は、傾斜列車シミュレーターを使用して実施されました。参加者はシミュレータに座り、列車が傾いている間にさまざまなレベルの振動にさらされました。その後、研究者は、さまざまなアンケートと生理学的手段を使用して、参加者の乗り物酔いレベルを測定しました。
この研究の結果は、列車の停止への振動を追加すると、運動酔いの発生率が大幅に減少することが示されました。研究者は、少量の振動（0.25 mm）でさえ、乗り物酔いを最大50％減らすのに十分であることを発見しました。
将来の列車の設計への影響
この研究の結果は、将来の傾斜列車の設計に重要な意味を持っています。列車の停止に振動を組み込むことにより、乗り物酔いを完全に排除し、乗客にとって傾斜列車をより快適な選択肢にすることが可能かもしれません。
これは、列車の傾斜列車の人気に大きな影響を与える可能性がありますが、これは現在、動き酔いの問題によるものほど広く使用されていません。乗り物酔いを排除できれば、列車を傾けることは乗客にとってより魅力的な選択肢になり、乗車の増加と交通渋滞の減少につながる可能性があります。
結論
東京大学の新しい研究は、列車の停止に少量の振動を追加することにより、列車の傾斜列車の乗り物酔いを排除することが可能であることを示しています。この発見は、将来の傾斜列車の設計に大きな影響を与える可能性があり、乗客にとってより快適な選択肢になります。
