タージ・マハルが黄色く変色している主な理由は、大気汚染、構成要素の酸化による大理石の変色、環境への配慮の欠如、毎年訪れる何百万人もの観光客による損耗です。
タージ・マハルは、世界で最も愛されているモニュメントの 1 つです。しかし、人間の行き過ぎた結果として、その純白の色は危険にさらされているようです.時の試練に耐えてきたこのモニュメントが、近年劣化し始めているのはなぜですか?
簡単な答えが必要な場合は、汚染という単語を 1 つだけ知っていればよいのです。ただし、それよりも少し複雑です。さまざまな分析が、藻類や汚れから、記念碑を保存するためにタージ・マハルに塗布された樹脂に至るまで、さまざまな原因を指摘しています。 1980年代には、二酸化硫黄の排出がこの話の主な敵対者として非難されましたが、調査すればするほど、結論はより多様であるように見えました.それを念頭に置いて、現代の世界の七不思議の 1 つである黄変の背後にある理由を分析してみましょう.
自然の原因
結局のところ、タージ・マハルは 360 年前のモニュメントであるため、多少の変色が予想されます。大理石は純粋な形では存在しないため、タージ マハルの大理石は時間の経過とともに酸化するミネラルでいっぱいです。酸化はこれらの鉱物の褐色化につながり、美しい霊廟に茶色の斑点が生じます。雨はモニュメントにも悪影響を及ぼし、ゆっくりと風化させ、欠けやひび割れを引き起こします。
別の材料である鉄は、インド政府がタージの作業に使用したものであり、これが説明になる可能性があります。建物の大理石のスラブを修理するために、鉄製のダベルが設置されました。これらのダベルの鉄は自然に錆び、この錆の新しい層がタージの大理石に堆積しました.
観光客
あまり調査されていない潜在的な原因の 1 つは、観光客自身です。タージには毎年多くの観光客が訪れます。 2013 年には、この建物の足数は 600 万人でした。ある日、タージ・マハルは、建築の傑作に驚嘆したい 50,000 人以上の人々を迎えます!この大理石の不思議の周りをこれほど多くの人が小走りで歩き回ると、明らかにある程度の損耗が生じますよね?
内壁でさえ、観光客の寄生的な存在から安全ではありません.毎日大勢の人が集まるため、建物内の湿度が上がり、壁が徐々に黒ずんでいきます。さらに、これらの観光客の汗をかいた手のひらからの汚れやほこりも真っ白な壁にこびりついています。
環境無視
クレジット:Olandsfokus
「近代的な開発」の対価として、アグラとその周辺で、木が左、右、中央で伐採されました。アグラは半乾燥地帯にあり、気温は摂氏 50 度に達することもあります。木の自然な障害物がなければ、北インドの平原を定期的に悩ませている熱波は、邪魔になるものに自由に大混乱をもたらします.これはタージ・マハルも例外ではありません。高温のほこりっぽい風は、モニュメントに非常に摩擦的な影響を与えます.
タージ ヘリテージ コリドー (フード プラザとショッピング モールで構成されるリバーフロント プロジェクト) は、アーグラ城塞とタージ マハルの間に計画されました。幸いなことに、記念碑への脅威である可能性があることがわかったため、最高裁判所の命令で棚上げされました。インド考古学調査によると、再生された川床に蓄積された砂は、砂嵐の際に大理石の表面を浸食する可能性があります。
そしてもちろん… 大気汚染
都市廃棄物、牛糞、その他の形態の廃棄物を燃やすと、粒子状物質が空に放出されます。アグラとその近隣地域は、まさにこの理由で粒子状物質の割合が高い.毎日 2,000 トンの廃棄物が都市に投棄されていました。この廃棄物の燃焼には、非常に高いコストがかかります。化石燃料、バイオマス、ごみの燃焼中に放出されるほこりや炭素含有粒子は、国定記念物が変色する主な原因となっています。これに加えて、廃棄物は産業廃棄物、有害廃棄物、生物医学廃棄物に分別されておらず、排水溝や下水道に直接投棄されています。排水路は最終的にヤムナーにつながり、何の処理も行われず、世界で最も美しい人工の作品の 1 つがゆっくりと変色するのをさらに助長します.
クレジット:Witthaya
タージ・マハルの堆積物を調査したところ、汚染物質の 3% が黒色炭素、30% が褐色炭素、残りが粉塵であると結論付けられました。前述のように、30% の褐色炭素は、この地域で一般的に行われているバイオマスやゴミの燃焼によって排出されました。残りの 3% のブラック カーボンは、タージの保護に関する主要な懸念事項でもある車両汚染に起因します。
政府はこの信じられないほどの建造物を保存するために勇敢な戦いを繰り広げており、汚染に関する厳しい規制が現在アグラで実施されています。過去 10 年間、当局はモニュメントから 500 メートル以内での車両の乗り入れを禁止してきました。また、産業界にクリーンな燃料を供給し、送電網を改善してディーゼル発電機の影響を軽減するための取り組みも行われています。 1994 年以来、当局はモニュメントに泥パック処理を施して、黄ばみの進行を抑えようとさえしています。彼らの努力が無駄にならないことを祈りましょう!
