コードの理解：
* 触媒： これは、有害な排出を削減する排気システムの重要な部分である触媒コンバーターを指します。
* 銀行2： これは、触媒コンバーターが配置されているエンジンの側面を示しています。ほとんどの車両では、バンク1は運転席側にあり、バンク2は乗客の側にあります。
* しきい値以下の効率： これは、バンク2の触媒コンバーターが必要なほど効率的に機能していないことを意味します。製造業者または排出量の規制によって設定された最小パフォーマンス基準を満たしていません。
原因：
* 触媒コンバーター故障： 最も一般的な原因は、損傷または老化した触媒コンバーターです。炭素の蓄積で詰まったり、熱や年齢が過剰になったために内部損傷を与える可能性があります。
* 酸素センサーの問題： 酸素センサー（O2センサー）排気ガスを監視して、燃料混合物を調整し、効率的な燃焼を確保します。 O2センサーに故障している場合、エンジン制御ユニット（ECU）に不正確な信号を送信し、触媒コンバーターの性能に影響を与えます。
* エンジンの問題： ミスファイヤー、燃料漏れ、またはその他のエンジンの問題は、触媒コンバーターに到達し、過熱して潜在的に故障する原因となる燃料燃料を引き起こす可能性があります。
* 排気漏れ： 触媒コンバーターが排気ガスの流れを減らし、その効率に影響を与える前の排気システムの漏れがあります。
症状：
* エンジンライトをチェック： 最も一般的な症状は、ダッシュボードを照らす「エンジンライトをチェック」することです。
* エンジン性能の低下： 加速度の低下または大まかなアイドルが発生する可能性があります。
* 排出量の問題： 車両は排出テストに失敗する可能性があります。
* 強い排気臭： 排気から硫黄または腐った卵の強い臭気に気付くかもしれません。
何をすべきか：
1。診断スキャンを取得： あなたの車を資格のある整備士または自動車店に持って行きます。彼らは診断スキャナーを使用して特定のDTCを読み取り、根本的な原因を決定します。
2。診断と修復： メカニックは問題を診断し、適切な修理を推奨します。これには、触媒コンバーターの交換、O2センサーの固定、エンジンの問題への対処、または排気漏れの修復が含まれます。
3。排出テスト： 修理後、排出システムを再度チェックして、正しく機能していることを確認することが重要です。
重要な注意： このコードに迅速に対処することが重要です。誤動作触媒コンバーターで運転すると、エンジンの損傷と排出違反がさらに発生する可能性があります。
